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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台灣民意基金會20日召開民調發表會，主持人游盈隆表示，總統蔡英文三月份的聲望，創下史上第二低的紀錄，雖然上個月猶如「枯木逢春」，擺脫民意支持度一路下滑的長期困境，但是後繼乏力，「好景不常」。
游盈隆說，蔡英文的聲望，最新民意顯示，7.4%非常贊同，30.2%還算贊同，30.6%不太贊同，11.9%一點也不贊同，19.9%沒意見、不知道或拒答。
游盈隆認為，如果從長期的趨勢看，2017年3月蔡英文的聲望，創下史上第二低的記錄，僅高於2017年1月3.8個百分點。如果和去年五月剛上任時相比，蔡英文聲望下跌32.3個百分點；從另一個角度看，蔡英文二月聲望「枯木逢春」，擺脫民意支持度一路下滑的長期困境，頗有一躍而起之勢，但是後繼乏力，好景不常。
游盈隆指出，蔡英文聲望再次滑落的短期因素，可能有以下七點：
一，社會各界對「一例一休」政策的反彈情緒持續發酵。
二，司法改革國是會議的啟動，引發社會批評、議論時有所聞，人民對此次司改明顯缺乏熱情與信心。
三，政府年金改革方案雖具雛形，但主要方案，六年解決18趴軍公教優惠利息及16年解決所得替代率過高問題，並未獲社會強烈共鳴。
四，隨著「同性婚姻合法化」憲法法庭開議日期逼近，挺同與反同陣營內心焦慮日增，對執政黨立場的疑慮為何日益高升。
五，兩岸關係近期因中共兩會期間、共諜案的發生、美軍在南韓部屬薩德飛彈等事件牽連，兩岸政府高層人員放話，頻生口角，顯示兩岸關係有緊繃的跡象。
六，台灣經濟近期雖傳出有復甦的現象，但大眾一時之間恐怕感受不到。
七，林全內閣長期積弱不振，社會大眾對各部會首長極端陌生，施政爭議多，敢挺身而出為政策辯護的部會首長又少，民眾對政府沒有信心，自然也連帶波及總統聲望。
本次調查由台灣民意基金會游盈隆教授負責問卷設計、研究發現的判讀、報告撰寫、及相關公共政策意涵的解析；山水民意研究公司負責抽樣設計、電話訪談與統計分析。訪問期間是2017年3月13日至14日；以全國為範圍的二十歲以上成年人；抽樣方法是以全國住宅電話用戶為抽樣架構，以系統抽樣加尾數兩碼隨機方式抽樣；有效樣本1185人；抽樣誤差在95%信心水準下約正負2.85個百分點。並依內政部最新人口統計資料進行地區、性別、年齡及教育程度加權，以符合母體結構。
Uber昨天宣布十日起暫停在台服務，淡江大學運輸管理系副教授羅教賢表示，是意料中的事。他說，台灣市場不適合Uber生存，計程車供過於求，不像美國計程車少又貴。政府應趁機檢討計程車業如何升級。
羅教賢說，民眾喜歡Uber是服務比較好，對計程車是刺激，要了解顧客想要的服務是什麼。另一方面，交通部已釋出善意建議Uber到偏鄉，但Uber明明就是商業，不會去偏鄉服務。若政府允許違法的Uber，對計程車產業難交代。從乘客角度來看，未被納管，保障不夠。
羅教賢表示，Uber說是共享經濟，實際上許多駕駛是專門跑車，就算有正職的人兼職開車也是剝奪別人（計程車業）的生存權利，哪是共享經濟。
交通大學交通運輸研究所副教授黃台生則表示，不懂「為什麼有這麼多可行的路不走，Uber選擇要退出？」他說，之前得知Uber要與台灣的計程車公會合作，是很好的配合，Uber若退出台灣，他不覺得對台灣會有什麼影響。
黃台生表示，台灣開放多元計程車的時候，Uber就可以合法化，但Uber不走這些路。他說，Uber違法營業牽涉全國民眾安全，「不能一廂情願說是資訊媒合，要政府配合他們」。
黃台生說，若政府配合，包括職業駕照、營業車及自用車等監理法制都會被破壞。
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